铁路的震动主要是由火车根据时，车轱辘与直线导轨磨擦形成的，绝大多数的铁路声屏障是厚重的混凝土、非金属材料声屏障，重量较轻的挡光板显示屏全透明材质声屏障不推荐，这将缩短铁路声屏障的使用期限。

　　声屏障的声学材料特点是声屏障设计构思的关键目地。景观规划设计是根据对声屏障结构特征形成的视觉效果直接影响进行调整，使其不可能形成不良影响。所以，减噪的特点需要放到首位。

　　铁路声屏障关键由钢架结构柱和吸附力板两部分组合成。竖直柱是声屏障的关键构成部分。它是稳定在预埋钢板的路面防撞墙或路轨根据地脚螺栓或电焊焊接。铁路噪音屏障的设计构思充分的考虑到了地铁的风载荷、列车冲击性的安全系数和户外的全方位防腐蚀。

　　铁路声屏障的噪声源主要是专门针对较大的震动噪音形成的火车，而声屏障有别于别的声屏障这是因为声屏障的安装使用是十分严格要求的，和所有的市场需求是专业精确测量、检测、测算等等这些。铁路声屏障的安装使用通常是一条龙式的墙。绝大多数铁路的声屏障都是与吸音和隔音降噪绝缘层。这样的产品的特点是操纵路面噪音的形成和传送特点。