公路声屏障可分为纯隔声反射式公路隔声屏障和吸声隔声复合式公路隔声屏障。后者是一种更有用的隔音方法。目前，道路声屏障大多由吸声和隔声产品组成，其特点是对道路噪声的发生和传播特性进行相应的控制。

        公路声屏障的三种设计方法

        绕射。通过道路声屏障到达接收点的声能小于没有道路声屏障的声能。直达声和绕射声的声级差称为绕射声的衰减。公路声屏障衍射声衰减是声源、接收点和公路声屏障的几何关系和频率的函数。它是决定公路声屏障插入损失的主要物理量。

        透射。声源声波通过道路声屏障传播到声接收点的现象。通过公路声屏障的声能取决于声屏障的表面密度、入射角和声波频率。

        反射。当道路两侧设置道路声屏障，且道路声屏障平行时，声波会在道路声屏障之间多次反射，并散射到道路声屏障的受声点。降低了道路声屏障的插入损耗。由反射声波引起的插入损耗的减少称为反射声修正。

        公路声屏障的设计优势：1。低成本：不仅商品的生产成本低，而且商品的重量轻可以大大降低高架轻轨和高架道路的承载能力，降低建设成本；2。风荷载可接受性强：强度高，重量轻，能满足我国不同地区不同气候条件下的风荷载要求；3。声学性能优越：公路声屏障的均匀隔声量大于35db，均匀吸声系数大于0.84，满足了各地区对道路声屏障的要求。5。耐久性好：道路隔音屏障防水、耐火、耐腐蚀、抗紫外线，不受雨、雪、风、沙等恶劣天气的腐蚀，使用寿命长；6。装置简单：公路声屏障重量轻，可拼装施工，效率高，工期短，可节省大量人工成本；7。美观塑料：根据不同的需要，我们可以选择金属材料和透明材料相结合的布局方式。我们还可以喷各种颜色和图片，以满足现场装饰的需要。8。节能环保：道路隔音材料无毒无害，生产过程不需高温加热，不排放有毒气体，是国家鼓励使用的环保商品。9。适用范围广：可根据不同需要加工隔音板和吸声板。适用于公路、轻轨、铁路、涵洞、隧道等交通运输领域，以及各种工业厂房、车间和居民区。