铁路声屏障是指安装在铁路两旁的，阻挡火车行驶过程中，声音传播的一种屏障。很多道路两旁都会设置声屏障，从而来减少道路上的噪音，对于周边居民生活造成影响。那么铁路声屏障安装时候需要注意哪些细节的问题呢，才能保证它发挥更大的屏障效果呢？

　　铁路声屏障安装注意事项：

　　1、预埋螺栓

　（1）垂直角度要求2‰。垂直角度偏大将会导致H型钢立杆无法常规组装。

　　（2）露出螺杆规格±3mm（或露出2-3丝）。外露规格过多，则预埋太少，将会干扰到安全系数；外露规格太少，则预埋过多，将会导致螺母无法常规应用。

　　（3）螺栓纵、横向部位2mm。超过容许规范将会干扰H型钢立杆及模块板组装后总体直顺、平稳。

　　2、较低底梁高程±2mm，水准仪测试

　　超过容许规范将会影响H型钢立杆两边同部位模块板总体线性变化，干扰外表及检验。

　　3、钢立杆垂直角度（2‰），经纬仪、线坠等仪器测量

　　超过容许规范将会导致模块板组装时因间隔过小无法常规插进H型钢立杆，或因间隔过大模块板拆入H型钢立杆边缘规格过小干扰安全行车。

　　4、模块板橡胶密封件

　　禁止工作人员因组装过慢或难组装，撕坏左右两边P管橡胶密封件，以避免模块板与钢立杆强制触碰，毁坏涂膜品质，干扰声屏障使用年限或干扰安全行车。禁止稳定橡胶密封件处铆钉数目减少、锚入高度不足，以避免橡胶密封件掉下来、间隙过大。

　　5、模块板组装次序

　　组装次序，提议先规范后非标准。非标准模块板规格应一一与两H型钢立杆间隔对应，禁止超过容许误差后以小带大或以大代小。以小带大将会导致模块板脱出H型钢立杆。以大代小，将会导致钢立杆、混凝土因正常温度伸缩形变而挤压模块板，导致其毁坏。特别是忌讳剪裁模块板，不然干扰总体性能还导致安全隐患，影响铁路声屏障的使用效果。

　　6、模块板组装

　　（1）插进H型钢立杆边缘高度≥40mm，超过容许范围将会导致模块板从H型边缘处脱离。

　　（2）H型钢立杆两边同部位模块板板缝高差≤2mm，超过容许规范干扰外表、平稳、直顺等。　

　　（3）组装模块板后应立即清洁组装时对模块板外表导致的污垢等，保持外表直顺、整洁。

　　7、防松垫圈

　　成对配合应用，避免不使用或是单独应用，不然无法到达避免松脱效果。

　　8、重力砂浆灌浆

　　支模坚固，比例适合，时长适度，拆模便携。不然干扰强度和外表品质。

　　9、钢支撑架胶条稳定坚固（若有）

　　钢支撑架铆钉稳定数目不可减小，稳定坚固，不然干扰安全系数。

　　10、接地系统

　　安全出口关闭后前几日组装接地系统，避免丢失。

　　11、声屏障物资摆放

　　物资上桥后，首先应将物资摆放防撞护栏外边，不可越线，干扰暂时安全行车车道。

　　12、别的方面

　　路桥移交和其他避车台等独特部位，因高度误差过大、拐角等别的原因如需应用异型钢立杆、模块板，应立即将当场具体情况与企业项目部联络交流处理。

　　以上是对于铁路声屏障安装过程中的注意事项，大多是一些细节方面的问题，但是往往都因为这些小事，会造成大的失误，埋下大的隐患等，所以在安全过程中，一定要多加小心，用正确的方法进行安装，从而保证铁路声屏障的正常使用。