铁路声屏障是指安装在铁路两旁的,阻挡火车行驶过程中,声音传播的一种屏障。很多道路两旁都会设置声屏障,从而来减少道路上的噪音,对于周边居民生活造成影响。那么铁路声屏障安装时候需要注意哪些细节的问题呢,才能保证它发挥更大的屏障效果呢?
铁路声屏障安装注意事项:
1、预埋螺栓
(1)垂直角度要求2‰。垂直角度偏大将会导致H型钢立杆无法常规组装。
(2)露出螺杆规格±3mm(或露出2-3丝)。外露规格过多,则预埋太少,将会干扰到安全系数;外露规格太少,则预埋过多,将会导致螺母无法常规应用。
(3)螺栓纵、横向部位2mm。超过容许规范将会干扰H型钢立杆及模块板组装后总体直顺、平稳。
2、较低底梁高程±2mm,水准仪测试
超过容许规范将会影响H型钢立杆两边同部位模块板总体线性变化,干扰外表及检验。
3、钢立杆垂直角度(2‰),经纬仪、线坠等仪器测量
超过容许规范将会导致模块板组装时因间隔过小无法常规插进H型钢立杆,或因间隔过大模块板拆入H型钢立杆边缘规格过小干扰安全行车。
4、模块板橡胶密封件
禁止工作人员因组装过慢或难组装,撕坏左右两边P管橡胶密封件,以避免模块板与钢立杆强制触碰,毁坏涂膜品质,干扰声屏障使用年限或干扰安全行车。禁止稳定橡胶密封件处铆钉数目减少、锚入高度不足,以避免橡胶密封件掉下来、间隙过大。
5、模块板组装次序
组装次序,提议先规范后非标准。非标准模块板规格应一一与两H型钢立杆间隔对应,禁止超过容许误差后以小带大或以大代小。以小带大将会导致模块板脱出H型钢立杆。以大代小,将会导致钢立杆、混凝土因正常温度伸缩形变而挤压模块板,导致其毁坏。特别是忌讳剪裁模块板,不然干扰总体性能还导致安全隐患,影响铁路声屏障的使用效果。
6、模块板组装
(1)插进H型钢立杆边缘高度≥40mm,超过容许范围将会导致模块板从H型边缘处脱离。
(2)H型钢立杆两边同部位模块板板缝高差≤2mm,超过容许规范干扰外表、平稳、直顺等。
(3)组装模块板后应立即清洁组装时对模块板外表导致的污垢等,保持外表直顺、整洁。
7、防松垫圈
成对配合应用,避免不使用或是单独应用,不然无法到达避免松脱效果。
8、重力砂浆灌浆
支模坚固,比例适合,时长适度,拆模便携。不然干扰强度和外表品质。
9、钢支撑架胶条稳定坚固(若有)
钢支撑架铆钉稳定数目不可减小,稳定坚固,不然干扰安全系数。
10、接地系统
安全出口关闭后前几日组装接地系统,避免丢失。
11、声屏障物资摆放
物资上桥后,首先应将物资摆放防撞护栏外边,不可越线,干扰暂时安全行车车道。
12、别的方面
路桥移交和其他避车台等独特部位,因高度误差过大、拐角等别的原因如需应用异型钢立杆、模块板,应立即将当场具体情况与企业项目部联络交流处理。
以上是对于铁路声屏障安装过程中的注意事项,大多是一些细节方面的问题,但是往往都因为这些小事,会造成大的失误,埋下大的隐患等,所以在安全过程中,一定要多加小心,用正确的方法进行安装,从而保证铁路声屏障的正常使用。
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