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解析高铁声屏障的基本原理
- 2020-07-20-

  隔音屏在生产生活中类型比较多,通过应用场景可分为交通隔音屏障、机器设备噪音减弱隔音屏障、工业生产厂界隔音屏障。高铁声屏障属于交通隔音屏障的一种。通常采用砖或混凝土结构,房间内的隔音屏引用钢板、木工板、塑胶扳、石膏板和复合材料等构造。极大的改善透光性功效,提高耐撞击性!有效使用寿命达二十年之久。
  隔音屏的组成很简单,主要由钢结构立杆和吸隔音性屏板这两种主要材质组成,立杆是隔音屏的主要承受力部件,它通过螺栓或电焊焊接稳固在路程防撞护栏或路轨边的预留钢板上;吸隔声材料是主要的隔音性吸音部件,它通过高强度绷簧卡扣将其稳固在H型立杆槽内,组成隔音屏。

  高铁声屏障的整体规划已相对充足地考虑到了高架桥高速路程、都市地铁站、交通车辆的撞击安全性和全天的室外防腐状况。它外观设计高端大气,制作精致,运输、设备便捷,工程造价低,应用期限长,十分适用于高架桥高速路程和都市地铁站的防噪音应用,是现代都市很好的隔音性降噪设备。
  声波在传递环节中,碰到隔音屏时,便会发生反射、散射和绕射3种状况。通常我们认为屏障可以阻碍直达声的传递,并使绕射声有效的减弱,而散射声的影响可以忽略不计。
  隔音屏的隔音功效通常可采用减噪量说明,它反映了隔音屏上述两类屏蔽透声的情况。在声源处和接收点中间嵌入1个隔音屏,设屏障无限长,声波只有从屏障上边绕射过去,而在这以后组成1个声影区,就象光线被物质挡住组成1个暗影那样。在这个声影区内,大家可以感觉到噪音显著地降低了,这就是隔音屏的减噪功效。

  以上的介绍详细的说明了隔音屏的工作原理,不只是高铁声屏障,还有日常生活中的室内隔音屏的原理也十分类似,大家看了之后都明白了么,除了了解原理之外,在选择隔音屏障的时候,还要充分考虑生产厂家的规模和资质,才能选择更适合的隔音屏。