提到路面噪声，很多人都会心里发毛，可是只见到道路声屏障，一个又一个，绵绵不绝，那么它是真的阻拦了噪声，还是仅仅个摆设？

任何一个声学材料都是有这几个主要阶段的，那就是声源处、传播途径和受声者。声波频率在传播过程中，遇到隔声屏障时，便会发生反射面、透射和绕射三种现象。

道路声屏障可以阻止噪声的直线传播，并使绕射声有足够的衰减，而对透射声的影响可以忽略。在声源处和受声点中间插进一个隔声屏障，设屏障无限长，声波只有从屏障上边绕射过去,而在其后产生一个声影区，如同光线被物块挡住产生一个黑影那样。在这个声影区内，人们能够感到噪音明显地变弱了，这就是道路声屏障的减噪效果，类似人们活在隔声屏障的“庇佑”中！

道路声屏障的隔音降噪效果，高度与长度是两个关键，隔声屏障只要能隔绝在声源和受声点之间，至少就能降低五分贝的音量。现实生活中，离噪音源越来越远，噪音就越低。一般噪音在空气中的散播受周边园林绿化和风速的影响，低层园林绿化、建筑物的阻拦或吸收，再经过多次折射、反射面后的噪声就减少了，而高层住宅彻底曝露在声波频率的立体散播下，噪声相对性就大。

因而，道路声屏障还是有效的。但对于高层住户而言，作用可能就没那么大了，那么高层住宅的人们怎么办呢，可以安装隔音窗户或是厚重的窗帘都能合理减噪。