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哪一种铁路声屏障比较好?
- 2022-11-23-

伴随着国民经济建设的迅猛发展,铁路、高速公路等交通运输行业也迈入了新的时期,铁路声屏障身为铁路沿线两边市民的噪声守护神,铁路声屏障不仅仅肩负着噪音治理的职责,并且也具有安全保障的功效。铁路声屏障一般通过H钢立柱与法兰盘焊接在一起,再换螺栓和地面开展连接固定的一类设备。

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铁路声屏障有些选用金属微孔板,又或者是PC板、亚克力板、夹胶玻璃等材料,这种材料经过长时间的日晒雨淋,也会受到腐蚀、锈蚀,变黄、衰老等问题。时间长了之后就会造成隔音障板与H钢相接处毁坏,当中所使用的密封胶条就会变得疏松,而丧失胶性。铁路上高速行驶的火车,时速可达200km/h,这类速度下车轮与道轨所产生的摩擦声,在激烈气流推动下会给沿途两边的铁路声屏障形成很大冲击。在声波和气流的撞击下,导致隔音障板屏体前后窜动,时间长了,就会造成隔音障板出现变形掉下来。丧失胶性的密封条,假如经年累月疏忽更换,脱落后的胶条,会导致透明屏体空隙扩大,导致这类透明材料板在激烈震动后裂开。针对以上这些缺陷,水泥铁路声屏障很好的战胜了这一些问题。与此同时,水泥声屏障还有其它的优点。它能够和金属声屏障一般,表层能够挤压出长圆形的百叶孔,里面填充吸音玻璃棉,吸收噪声的本领一点也不逊色。在厚度和长度上,水泥声屏障可以做出10-14cm厚的屏体,长度范围1-4m