铁路声屏障通常用于公路、高速路、高架混合路面以及其它噪音源的消声降噪。可分为纯隔音的反射型隔声屏障，和吸音与隔音结合的复合性隔声屏障，第二种是更加高效的隔音方式。是指为降低行车噪声对周边市民的影响而安装在铁路和公路侧旁的壁式构造物。

铁路声屏障施工步骤：预埋螺栓的检测。铁路声屏障安装前，仔细检查预埋螺栓间隔是不是符合规定，螺母是不是弯折等现象，在安装时整顿完成。螺栓间距检查可依据设计图中螺栓间距，使用5mm厚钢板创建一个夹具，夹具孔距严格执行制作图纸，内径大小稍大于预埋螺栓2mm，如夹具可以正常放进预埋件中，代表预埋螺栓定位准确。如不能放进，需在影响较大的螺母开展标志，作出调整。如螺栓尺寸误差在3mm之内，调节使用稍大于螺栓直径2～４mm的长钢管，插入预埋螺栓后，慢慢施力将螺母调整到合适定位，如螺母误差超过3mm，需在原螺母凿除后，再次嵌入锚固螺栓解决。螺母原工程施工中刷涂的黄油在安装时使用钢丝刷处理干净。螺母高程也要仔细检查，误差超过3mm的也使用再次锚固螺栓的处理措施解决。经检查螺母的外露长短、垂直度等都符合要求后，开展薄螺母安装使用校正作业。薄螺母安装使用水准仪测量之后在螺母处划下标示，调整到标志定位后，使用水平仪做好查验，确保螺母水平。