桥梁声屏障是路面和铁路线噪音控制的具体方法。声屏障是在声源处和接受者间添加一个设备，使声波频率散播有一个明显的额外衰减系数，进而变弱接受者所属的一定范围内的噪音危害。声屏障阻拦直达声的散播，并使统射声有充足的衰减系数，而散射声的危害可以忽略。

　　因而，桥梁声屏障的隔音作用一般可采取隔音降噪量表明，它表明了声屏障以上2种屏蔽掉透声的本事。在声频和接收点中间添加一个声屏障，设天然屏障无尽长，声波频率仅能从天然屏障上面绕射过去，而在之后产生一个声影区，如同光源被物件挡住产生一个黑影那般。在这个声影区域内，大家可以感觉到噪音显著地减少了，这就是桥梁声屏障的降噪实际效果。

　　桥上的声屏障的降噪量与噪声的频率有关，自然屏障的相对高度和其声源位置和接收位置之间的距离有关。

　　通常，桥梁声屏障对高频率声可减少l0—15dB。声屏障的相对高度，可依据声源处与接收点中间的间距设计方案，天然屏障的相对高度增加一倍，则其隔音降噪量可提升6dB，为了更好地使天然屏障的降噪实际效果不错，应尽可能使天然屏障挨近声源处或接收点。